开云体育app官网平台下载【中国路面机械网讯】（通信员 田海涛）5月26日3时许 ，跟着天泵的轰鸣声响通宵空
，中国水电四局承建的武汉地铁19号线光谷五路站北侧第一段底板（管廊段）顺遂开盘，标记着光谷五路站19号线正式拉开了主体布局施工的序幕。19号线光谷五路站呈南北标的目的 ，布设于光谷五路与神墩一起交织处
，为地下两层车站，局部三层（综合管廊） ，前期11号线与19号线主体大众区域已经施工完成
，今朝19号线分为南北双侧，南侧长81.33米 ，最年夜宽度68.3米，尺度段基坑深14.6米
，局部深22.75米，北侧长91.73米 ，尺度段基坑深15.1米
，局部深24.41米 。为包管第一块底板顺遂施工，武汉地铁工程批示部带领带班蹲守现场督导 ，施工三队全体职工废寝忘食地奋战在一线
，在狭窄闷热的深基坑中持续功课，使主体布局工序有条不紊
。前期土方开挖工期紧 ，使命重
，又面对雨季，外运坚苦 ，施工三队实时构造土方外运班组及挖机施工班组举行合理、高效的出土规划
，严酷根据节点工期施工，分秒必争 ，若下雨，土方没法外运
，则构造挖机举行开挖及倒运土方，雨停后当即构造修路 ，最先出渣。第一段土方开挖完成后
，实时构造施工班组举行平整垫层，因为抗拔桩 、姑且立柱桩多 ，年夜挖机没法举行细部平整
，施工坚苦，现场当即构造并优化方案 ，接纳小挖机共同人工举行平整基坑面
，综合接地
、防水、钢筋绑扎 、混凝土浇筑等各项事情井井有理的举行，为底板准期浇筑提供了先决前提 ，为完成后期节点工期奠基了扎实的根蒂根基 。武汉地铁19号线光谷五路站首段底板顺遂开盘
，吹响了19号线光谷五路站&ldquo ;7.30&rdquo
;节点工期的冲锋号
。武汉地铁工程批示部将上下同心专心，全力奋战年末通车方针！

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